Có lap dat camera view mới có lăng xê, nhưng...

>> Kỳ 1: Thảm họa "câu view" >> Kỳ 2: Hoặc tin bài, hoặc nghỉ việc >> Kỳ 3: View đây, like đây: ai mua không? Thảm họa câu view dẫn đến thiếu gì hậu quả ai cũng có thể thấy, nhưng từ trước đến nay chưa thấy mấy trường hợp bị xử lý. Tại sao? Bà Nguyễn Minh Hương - tổng giám đốc Công ty Golden, một trong những nhà lăng xê khá lớn ở VN - cho biết thường những lăng xê trên các trang mạng giật gân ít có sản phẩm cao cấp, đáng tin tức mà hồ hết là những mặt hàng thực phẩm chức năng của các công ty VN, các thẩm mỹ viện hay trang bán hàng trên mạng ít tăm tiếng. Không ít trong đó là những sản phẩm chức năng nhắm vào các khách hàng có bệnh lý nhạy cảm như yếu sinh lý, giảm béo cấp tốc... Mà bản thân sản phẩm, dịch vụ đó do chẳng thể xin giấy phép để quảng cáo trên báo chí hay truyền hình nên chọn lăng xê trên mạng vừa rẻ tiền lại không gặp những đòi hỏi thủ tục pháp lý. Theo bà Minh Hương, đối với những công ty lăng xê lớn, việc đặt lăng xê trên mạng dựa trên rất nhiều nguyên tố. Thứ nhất, dựa trên chỉ số gọi là “comscore” do một tập đoàn chuyên về nghiên cứu thị trường đưa ra nhằm giúp nhà lăng xê phân tích đối tượng, số lượng truy cập ra vào mỗi trang web... Để xem có ăn nhập với chiến lược phát triển nhãn hàng của công ty hay không. Để có được dữ liệu này, các nhà quảng cáo lớn phải trả tiền. Thứ hai, chọn theo nội dung của trang web đó, cho dù nhiều trang web có chỉ số “rating” (xếp hạng) cao nhưng nội dung không phù hợp mà nhãn hàng nhắm đến thì cũng không phải là ưu tiên. Nguyên tố thứ baTheo quy định thì lái xe không được chạy liên tục trong 4 tiếng và không được chạy xe quá 10 tiếng trong ngày, song hầu hết các chủ nhà xe khi cho xe chạy đường dài chỉ thuê có một tài xế nên chạy vượt quá thời gian quy định. Không chỉ có tình trạng xe khách phóng quá tốc độ, vượt ẩu mà còn có cả trường hợp tài xế xe khách, xe du lịch, xe tải, container không chuyên nghiệp, non tay nghề, thiếu đề phòng bất trắc. Việc dùng xe cũ, không đảm bảo độ an toàn cao cũng không phải hi hữu. Đối với xe tải, xe container, còn có hiện tượng sử dụng lái xe bằng lái chưa đạt quy chuẩn, tất cả đều rất đáng báo động và đặt ra cho cơ quan chức năng nhiệm vụ nặng nề hơn.Được biết, UBATGT Quốc gia vừa có kế hoạch đẩy mạnh áp dụng Nghị định 91 về giám sát tốc độ, theo dõi, báo cáo tình hình vi phạm tốc độ của tất cả các phương tiện, công bố trên các phương tiện thông tin tên của những doanh nghiệp vi phạm. Đặc biệt, ngày 10/6, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã chỉ đạo các cơ quan thanh tra từ cấp Sở đến cấp Bộ vào cuộc, siết chặt tất cả những điều kiện về kinh doanh, yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện nghiêm việc đảm bảo sức khỏe, quyền lợi nhằm làm giảm áp lực cho người lái xe. Là dựa vào bạn đọc của trang đó. Một số công ty quảng cáo nhỏ do không đủ tổn phí để nghiên cứu một cách đầy đủ nên họ chỉ dựa trên lượng view của trang mạng mà lăng xê. “Các trang web tìm mọi cách câu view là để nâng tổn phí quảng cáo hoặc lôi kéo các nhà lăng xê để mắt tới, nhưng khi dùng chiêu câu view thì nội dung của tờ báo cũng sẽ ảnh hưởng theo, mà đây chính là một trong những nhân tố coi xét khi các công ty quảng cáo lớn làm việc. Một nhãn hàng tử tế đáng tin, có nghiên cứu kỹ càng và muốn kiến lập vị trí lâu dài trên thị trường thì không ai muốn sản phẩm của mình xuất hiện trên những trang web câu khách theo kiểu rẻ tiền, giật gân” - bà Hương nhận định. Ông Đỗ Kim Dũng, phó chủ toạ Hiệp hội quảng cáo VN, cho biết trong một thị trường lăng xê còn nhá nhem, việc câu view để có nhiều người truy cập, từ đó câu quảng cáo vẫn còn đất sống trong những chiến dịch sinh lời tức thì, bán hàng nhanh mà không nghĩ đến lâu dài. “Với những người làm lăng xê chuyên nghiệp, họ không chọn lối lăng xê nhiều tai tiếng hay gây phiền toái cho khách hàng vì về lâu dài khó xây dựng được thương hiệu cao cấp. Đặt lăng xê vào những trang rẻ tiền, giật gân thì cũng có nghĩa nhãn hàng đó vô tình cản ngăn những người có học, thành đạt sử dụng sản phẩm của mình” - ông Dũng nói. Theo các công ty quảng cáo, số tiền quảng cáo mạng thường được tính theo tỉ lệ thuận với số nhấp chuột các bài viết trên đó. Tuy nhiên, nếu xuất hiện không đúng chỗ mà chỉ mãi chạy theo view thì hình ảnh nhãn hàng cũng bị ảnh hưởng. Những nhà lăng xê chuyên nghiệp đều cho rằng họ luôn cân nhắc, không ủng hộ những web nổi lên nhờ tính giật gân vì lâu dài hệ quả rất lớn. Người đọc bữa nay có thể vào những trang tin này vì tò mò, nhưng mai sau với những tin cẩn nhảm nó không còn đáng tin tưởng nữa. Theo ông ĐỗHệ thống giám sát giao thông bằng camera sẽ giúp cơ quan thực thi pháp luật có chứng cứ để xử phạt người tham gia giao thông vi phạm (Ảnh: Infonet). Ông Trần Trọng Vinh, Công ty cổ phần Biển Bạc, đơn vị đang phối hợp với Bộ Công an lắp đặt hệ thống camera thử nghiệm tại thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam cho biết: từ tháng 4 - 7/2013, tại 3 nút giao thông có đèn đỏ và 1 điểm kiểm tra tốc độ, hệ thống camera đã phát hiện trên 278.000 trường hợp vi phạm. Còn tại thành phố Hà Nội, kết quả thử nghiệm tại nút giao thông Cửa Nam và một điểm kiểm tra tốc độ trên đường Đinh Tiên Hoàng đã phát hiện trên 283.000 trường hợp vi phạm.Qua việc lắp đặt thử nghiệm tại một số tỉnh, thành phố như Bắc Ninh, Kiên Giang, Thanh Hóa, Quảng Nam, Hà Nội… cho thấy với công nghệ như hiện nay, hệ thống camera có thể nhận dạng tất cả các biển số ô tô, xe máy tại Việt Nam, từ màu sắc, ký tự.Bên cạnh đó, hệ thống camera giám sát cũng có thể phân tích tín hiệu đèn xanh, đèn đỏ, không phụ thuộc điều kiện thời tiết, trời mưa, ban ngày hay ban đêm để nhận dạng biển số phương tiện vi phạm một cách rõ nét. Đặc biệt, thời gian nhận dạng phương tiện vi phạm nhanh, với độ chính xác hơn 98% và có thể nhận dạng biển số xe vi phạm ở tốc độ trên 80km/h. Kim Dũng, thực tế nhà quảng cáo lẫn nhãn hàng thường chỉ quan tâm đến “rating” nhưng một trang web có đầy tai tiếng, phản ứng thụ động tầng lớp thì rõ ràng chỉ số lòng tin người đọc dành cho trang web đó là thấp, nó không phù hợp với những nhãn hàng đang cố gắng xây dựng uy tín, chất lượng trên thị trường. Một nhãn hàng thành công là phải mua được ái tình của người tiêu dùng, nếu như để từng lớp lên án xem như nhãn hàng đó khó sống nổi. Ông Nguyễn Khoa Mỹ - giám đốc đối ngoại Coca Cola VN, một trong những thương hiệu được đánh giá sử dụng khá nhiều chiến dịch trực tuyến - nói rằng hoạt động truyền thông của công ty ông không khoảng tính giật gân, thành ra khi chạy chiến dịch quảng cáo mạng, công ty luôn chọn những cơ quan truyền thông chính thống. Tuy nhiên, ông Khoa Mỹ cũng dấn với tốc độ mạng tầng lớp, trang web tăng chóng mặt hiện, việc doanh nghiệp có thể kiểm soát được nội dung quảng cáo trên mạng là một thách thức không nhỏ. Bà Amy Kunrojpanya, giám đốc truyền thông khu vực Mekong của Google châu Á - thái hoà Dương, cho rằng trong thế giới trực tuyến, sự cạnh tranh chỉ ở một cái click chuột. Vấn đề muốn thành công, nhà cung cấp dịch vụ phải cung cấp thông báo có giá trị và liên quan đến người dùng hay với khách hàng tiềm năng, để khi kiếm họ tìm được cái mình muốn. “Cách tốt nhất để chiếm được lòng tin người dùng là hướng đến họ, cung cấp thông tin có giá trị” - bà Amy nói. Hiểu được điều đó, nhưng do không đủ tiềm lực để tạo ra thông tin giá trị, chỉ có thể dùng cách câu view để có lăng xê, nên đã xảy ra tình trạng báo điện tử hoặc trang mạng “đánh” doanh nghiệp để câu lăng xê. Không ít trang lá cải cố tình dựng chuyện để “đánh” các nhãn hàng, làm cho thương hiệu nào đó đảo điên với những cái tít giật gân, với lối suy nghĩ võ đoán, nêu những sơ hở của doanh nghiệp để bắt doanh nghiệp đó phải đăng quảng cáo trên trang web của mình. Nhiều doanh nghiệp “chịu trận” chấp thuận bỏ tiền mua lăng xê màĐồng tình với ý kiến trên, một số bạn đọc còn cho rằng: Hiện tại qua theo dõi thông tin trên một số phương tiện thông tin đại chúng có nhiều địa phương đang đề nghị được lắp đặt hệ thống camera. Vấn đề là cần phải xây dựng một hệ thống đồng bộ, tránh tình trạng đầu tư tràn lan, manh mún, mỗi nơi làm một kiểu sau này sẽ khó kết nối vào hệ thống đồng thời gây lãng phí cả về tiền của lẫn hệ thống”. Còn bạn đọc tanvinhvt@... Cho rằng “nên học tập kinh nghiệm những quốc gia xung quanh”.Theo bạn đọc này Singapore có mạng lưới giao thông đường bộ dài 3.400 km, với 161 km đường cao tốc. Hệ thống giao thông công cộng gồm các phương tiện tàu điện ngầm, tàu điện nhẹ, xe buýt, xe taxi. Ở Singapore có Trung tâm quản lý hệ thống giao thông thông minh với chức năng bảo đảm hệ thống giao thông tại Singapore an toàn và hiệu quả hơn. Trung tâm cung cấp thông tin giao thông theo thời gian thực với 4 thứ tiếng trên đài phát thanh. Lắp đặt màn hình giao thông dọc theo đường cao tốc, cảnh báo người lái xe của sự cố giao thông phía trước của họ và đảm bảo đáp ứng nhanh chóng các sự cố. Lòng khôn xiết rấm rứt. Giám đốc một công ty kinh doanh thực phẩm kể: “Có thời kì, một trang web suốt ngày ra rả “dập tơi tả” sản phẩm của công ty kém chất lượng, hết có vật thể lạ trong sản phẩm, bốc mùi đến hư thối khi mở vỏ hộp. Khi chúng tôi ưng đăng quảng cáo trên trang web này thì loạt bài dừng lại bất ngờ!”. Nhưng cũng không ít doanh nghiệp chuyên nghiệp ưng ý lôi luật ra để trò chuyện, cho dù kết quả không đâu. Bầu chọn nhãn hàng lăng xê trên trang web “bẩn” Đạo đức trong quảng cáo luôn được đặt ra ở các nước, trong khi ở VN chỉ là sự ngầm hiểu với nhau. Ở Singapore không có luật lăng xê nhưng lại có bộ lệ luật về hành nghề quảng cáo, đưa ra những quy định đạo đức, khống chế các nhà quảng cáo nếu làm sai sẽ bị xử phạt. Hình thức xử phạt là đưa ra sức luận để cho nhãn hàng phải biết hổ hang và biết... Sợ. Thành thử bộ lệ luật này điều chỉnh hành vi trong lĩnh vực quảng cáo của doanh nghiệp. Cụ thể, bộ quy tắc này đề cập đến các cơ quan truyền thông, tổ chức từng lớp như nghiệp đoàn quảng cáo, hội đàn bà hay các tổ chức giáo dục quốc tế không được đăng quảng cáo trên những trang web độc hại cho người tiêu dùng dù nguồn trang đó ở nước ngoài. Bởi việc đăng lăng xê của những nhãn hàng, tổ chức này chẳng khác gì giúp các trang web đó tồn tại, vô tình tiếp tay sự độc hại cho người tiêu dùng. Hay hằng năm ở nhiều nước đều có một tổ chức bầu chọn những nhãn hàng quảng cáo trên các trang web “bẩn” sống nhờ tin giật gân, lá cải, xâm phạm đến đời tư, bôi nhọ danh dự cá nhân chủ nghĩa hay nội dung đồi trụy, ảnh hưởng xấu đến người tiêu dùng. Trong trường hợp này, những trang web dùng các chiêu giật gân để câu view sẽ “dính” đòn trước hết. Nhờ những “giải thưởng” này đã hạn chế rất nhiều việc đăng lăng xê trên các trang web không lành mạnh mà chính quyền chưa thể đóng cửa được. NHƯ BÌNH  ________________   Kỳ tới: Không ai phạt nên cứ câu