Mỹ cho dùng lap dat camera điện thoại trên máy bay

Hàng không Mỹ có thể vận dụng quy định mới trước cuối năm nay Điều này có nghía họ cũng sẽ không phảiSắp tới xe container đi quá tốc độ trên cầu vượt Cát lái sẽ bị ghi hình - Ảnh: Anh Quân. >> "Xe bị lật ở cầu vượt Cát Lái là do lỗi thiết kế". Sau khi xảy ra liên tiếp các vụ lật xe container trên cầu vượt Cát Lái gây nguy hiểm cho người đi đường, từ đầu tháng 4-2013, Khu quản lý giao thông đô thị số 2 đã tiến hành lắp đặt camera và hệ thống đo tốc độ trên cầu.Camera được lắp đặt trên trụ chiếu sáng để ghi hình xe, đồng thời sẽ có hệ thống đo tốc độ để xác định nguyên nhân nếu có tai nạn và xử phạt những xe đi quá tốc độ.Tổng giá trị gói thầu là 1,6 tỉ đồng do Công ty cổ phần công nghệ Tiên Phong thực hiện. Theo kế hoạch, đến giữa tháng 7 sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại việc lắp đặt camera đã hoàn thành để đưa vào sử dụng sớm gần một tháng.Sau khi xảy ra nhiều vụ lật xe container trên cầu vượt Cát Lái, Sở Giao thông Vận tải TPHCM đã lắp dải phân cách mềm; cắm biển báo giảm tốc độ từ 40km/giờ xuống còn 30km/giờ, lắp gờ giảm tốc. Tuy nhiên, tình trạng tai nạn với xe container vẫn xảy ra. Tắt điện thoại sáng ý hay máy tính khi cất cánh và hạ cánh nữa. Quy định mới cho phép hành khách dùng các đồ điện tử không gián đoạn có thể được áp dụng ngay trước cuối năm nay. Tuy nhiên, nối mạng internet để check email, lướt mạng hay tải dữ liệu sẽ bị cấm dưới độ cao 10.000 feet (3.048m). Gọi điện thoại di động (Cellular voice calls) vẫn sẽ nối bị cấm vì khả năng sóng radio gây ảnh hưởng tới thiết bị bay. Đổi thay mới cho phép hành khách được đọc sách điện tử, chơi games và xem video trên cả các chuyến bayCầu vượt Cát Lái được giới tài xế xe tải gọi là cầu vượt “tử thần” vì tại vị trí này liên tục xảy ra các sự cố lật xe, đặc biệt là các loại xe tải lớn và xe container. Theo thống kê của Công an quận 2, sau 2 năm đưa vào sử dụng (tính đến tháng 1/2013), tại vị trí cầu vượt Cát Lái đã xảy ra 6 vụ lật xe nghiêm trọng, gây ảnh hưởng lớn đến tình hình an toàn trật tự giao thông khu vực này.Điển hình như vụ lật xe vào ngày 11/8/2011. Trong vụ tai nạn này, một chiếc xe container chở 34 tấn hóa chất đã lật tại khúc cua trên cầu khiến hàng chục tấn hóa chất đổ tràn mặt đường.Vào sáng 26/7/2011, một thùng container dài 40 feet cũng văng khỏi đầu kéo rơi xuống mặt cầu khi xe đang ôm ”khúc cua tử thần” này. Rất may là thùng container đã vướng lan can bảo vệ cầu, không rơi xuống mặt đường bên dưới nên không gây ra thiệt hại về người.Liên tục xảy ra các tai nạn lật xe trên cầu vượt này (ảnh: Trung Kiên). Trong nước và quốc tế. Các hãng hàng không sẽ phải rà soát lại hệ thống an toàn trước khi chuyển sang chính sách mới. Các hãng này sẽ phải chứng minh cho Cục Hàng không Liên bang (FAA) rằng họ có thể ứng phó được với các ảnh hưởng của việc sử dụng các đồ điện tử trên chuyến bay, đồng thời phải cân nhắc nguy cơ an toàn. Hãng hàng không Hoa Kỳ Delta cho hay đã nộp mỏng cho FAA và sẽ cho phép khách bay nội địa được dùng đồ điện tử cá nhân chủ nghĩa ngay từ 1/11. Quyết định mới của hàng không Mỹ có thể sẽ dẫn tới đổi thay chính sách của hàngÔng Micky Quinn - Giám đốc hãng taxi của ông Gordon Strachan cho rằng: Đôi khi cơ quan quản lý chẳng cần phải làm gì cả, vấn đề giao thông sẽ được giải quyết tự động. Các camera được lập trình thông minh tới mức có thể tự nhận biết lưu lượng phương tiện để thay đổi thời gian đèn tín hiệu hợp lý. Ngoài ra, camera có khả năng tự nhận biết biển số xe vi phạm, gửi hình ảnh vi phạm về trung tâm điều hành để in vé phạt gửi cho khổ chủ. Điều đó gây thiệt thòi cho các lái xe, vì những hình ảnh, tình huống nhiều khi rất mập mờ gây nhiều tranh cãi”.“Thành phố của sự sợ hãi”. Theo báo chí Anh, từ nay tới cuối sang năm sẽ có thêm hàng chục ngàn camera nữa được lắp đặt ở London và các nơi khác, đưa Anh thành nước có hệ thống camera quan sát dày đặc nhất. Hiệp hội Cảnh sát Anh coi đây là công cụ thay thế cho các gờ giảm tốc, lắp đặt tại mỗi điểm đến và đi ở mỗi vùng, đảm bảo lái xe trên các tuyến đường đều nằm trong tầm giám sát. Không Anh quốc. Phát ngôn viên của Cục Hàng không Dân dụng Anh (CAA) nói với BBC rằng các nhà hoạch định chính sách của Anh đang nghiên cứu xem có vận dụng được cho hàng không Anh hay không.