Theo đại diện Sở TT-TT, nguyên nhân khiến việc áp dụng CNTT giữa các khu vực nội ô và ngoại thành có chênh lệch chẳng thể không kể đến yếu tố địa lý (có những huyện ở nơi xa xăm) và điều kiện sống khó khăn đã gây chướng ngại trong đầu tư vận dụng so với các quận trong nội ô, kéo theo sự khác biệt về dân trí. Chẳng hạn, mỗi hộ gia đình ở nội ô có thể có vài ba thiết bị thông minh như: máy tính xách tay, máy tính để bàn, máy tính bảng, smartphone có thể truy cập thông tin mọi lúcTuy nhiên, ghi nhận của phóng viên tại Trạm đăng kiểm 2903V (Hà Nội) vào sáng 12-8 cho thấy, mặc dù đã gần trưa, nhưng ô tô vẫn xếp hàng dài chờ đợi đến lượt kiểm tra xe. Theo quy trình, xe từ khi vào sẽ phải trải qua các bước như kiểm tra nhận dạng, kiểm tra gầm xe, đèn, khí thải... Hầu hết các khâu này, sẽ được 3 camera của Trung tâm ghi lại. Song, quan sát qua camera cũng chỉ ghi nhận được, ĐKV có bỏ quy trình, công đoạn hay không, còn việc lập lờ chất lượng kiểm định vẫn có thể diễn ra. Ông Nguyễn Hồng Thủy, Giám đốc Trạm đăng kiểm 2903V cho hay, trung bình một ngày, trạm đăng kiểm này kiểm tra từ 110-120 xe, phần lớn là ô tô con, xe khách và xe tải loại nhỏ. Tại trung tâm có gắn 3 camera, trong đó, 2 camera để chụp ảnh, 1 camera giám sát dây chuyền. Dù vậy, lãnh đạo Trung tâm này cho rằng, khó có thể giám sát hết được nếu như ĐKV cố tình lập lờ, bỏ qua những lỗi thuộc về kỹ thuật, chất lượng.
Để xúc tiến ứng dụng CNTT thì một phần quan yếu là kinh phí, vậy TP sẽ làm gì để nâng cao áp dụng ở khối địa phương này? Giám đốc Sở TT-TT Phan Lan Tú cho biết, TP có ý kiến, các quận nội ô được đánh giá là đã "khỏe", bởi thế phải tự bỏ tiền đầu tư trang bị hạ tầng, phần mềm phục vụ vận dụng CNTT tại đơn vị mình. TP nối tăng cường đầu tư cho các huyện ngoại ô, mà camera onetech không "đợi" nâng cao dân trí mới đầu tư. Bởi, bên cạnh việc áp dụng phục vụ cho hoạt động nội bộ, CNTT còn nhằm phục vụ cho người dân, để người dân thuận tiện trong đi lại, hà tiện chi phí.
Với vai trò là cơ quan quản lý chuyên ngành tham mưu cho TP, thời kì tới Sở sẽ thực hiện các chương trình đẩy mạnh tuyên truyền để người dânAnh Nguyễn Văn Trình, lái xe khách BKS 37B-005.29: Tình trạng lái xe lấn làn đường, phóng nhanh để tranh giành khách đã giảm đi nhiều. Trước đây, khi chưa có hệ thống camera giám sát trên tuyến QL1A, đoạn đi qua các tỉnh miền Trung, khi vắng bóng lực lượng CSGT, nhiều tài xế xe khách đã không ngần ngại lấn trái đường, phóng nhanh vượt ẩu. Điều này luôn ẩn chứa tai nạn xảy ra nhất là tại các đoạn đường cua, hẹp. Từ khi lắp đặt hệ thống camera dọc tuyến đường này, nhiều tài xế đã ý thức hơn, hạn chế phóng nhanh, vượt ẩu trên đường.UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ đề nghị cho phép lắp đặt thí điểm một số camera theo dõi trên các tuyến quốc lộ 1, 26 và 27 qua địa bàn tỉnh. Theo UBND tỉnh Khánh Hòa trong thời gian qua, nguyên nhân chủ yếu dẫn đến các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên địa bàn tỉnh là do cơ sở hạ tầng giao thông nhỏ, hẹp, xuống cấp. Đặc biệt, ý thức tuân thủ pháp luật của người tham gia giao thông còn chưa cao như: lái xe chạy quá tốc độ quy định, không đi đúng phần đường, làn đường...Việc lắp đặt camera nhằm hỗ trợ lực lượng chức năng trong việc kiểm tra giám sát tình hình giao thông 24/24h, chủ động phát hiện, cảnh báo từ xa và làm căn cứ để xử lý các hành vi vi phạm, góp phần hạn chế tai nạn giao thông và ngăn ngừa các loại tội phạm khác, nâng cao ý thức người tham gia giao thông.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét