Viễn thông cam kết sẽ “gỡ khó” cho lap dat camera Vận tải

Đã hơn chục ngày, sau khi các nhà mạng nhất tề tăng giá cước 3G, hàng nghìn ôtô của các doanh nghiệp (DN) vận chuyển phải tạm ngừng vì thiết bị giám sát hành trình không hoạt động. Một số DN khác để duy trì hoạt động của các xe đã phải bỏ thêm tới hàng trăm triệu để nạp tiền cước. “Từ đầu năm đến nay, tổn phí đầu vào của ngành chuyên chở tăng 72%, trong khi giá cước tải không đổi thay. Chỉ cần thêm một cú hích nhỏ nữa cũng đủ đốn ngã ngành Kinh doanh tải”, do đó, rất mong các đơn vị viễn thông sớm đưa ra các gói cước thích hợp, giúp các DN chuyên chở không rơi xuống vực, Vụ trưởng Vụ chuyển vận (Bộ GTVT) Khuất Việt Hùng mở màn cuộc họp với các đơn vị viễn thông sáng 30/10 tại Hà Nội. Hàng nghìn thiết bị GPS phải ngừng hoạt động vì hết tiền! Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải ôtô Việt Nam Thân Văn Thanh cho hay, đến nay cả nước đã có khoảng 50.000 dụng cụ lắp đặt thiết bị Giám sát hành trình. Mà để thiết bị này hoạt động, cần phải có sim kết nối 3G. Hiện tiềm lực tài chính của các DN chuyển vận không dồi dào, mạnh mẽ, nếu không muốn nói là khó khăn, thì việc tăngViệc xử phạt người vi phạm giao thông bằng camera đã được các nước trên thế giới ứng dụng từ lâu. Tại Việt Nam, thời gian qua, trên một số tuyến quốc lộ, một số thành phố đã được ứng dụng lắp hệ thống camera giám sát để ghi hình và xử lý vi phạm, bước đầu mang lại những hiệu quả nhất định.Tại hội thảo giới thiệu giải pháp ứng dụng hệ thống camera giám sát, phát hiện và xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông bằng hình ảnh nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông, do Cục Quản lý khoa học công nghệ và Môi trường, Bộ Công an tổ chức mới đây cho thấy, hệ thống giám sát giao thông bằng camera có những ưu điểm nổi trội như: ghi nhận đầy đủ những lỗi mà người tham gia giao thông thường mắc phải như chạy quá tốc độ, vượt đèn đỏ, đi sai làn, chạy ngược chiều, dừng đỗ không đúng nơi quy định… Những lỗi này càng phổ biến tại  camera onetech  các tuyến đường không có bóng dáng cảnh sát giao thông. Đó chính là những nguyên nhân chủ yếu gây ra tai nạn giao thông. Cước 3G đã tác động rất lớn đến các DN chuyển vận và đơn vị cung cần thiết bị GPS. Đã có hàng nghìn thiết bị GPS phải ngừng hoạt động vì DN không đủ tài chính để nạp tiền. Ông Thân Văn Thanh lấy chứng dẫn, trong hơn 10 ngày tăng cước 3G (từ 16/10), có DN ở Nam Định phải nạp tiền cước nảy sinh lên tới 170 triệu đồng. “Nhiều công ty cho biết, cầm cố hết khả năng cũng chỉ trụ được đến ngày 10/11 vì không còn tiềm lực tài chính. Theo đó, hàng loạt thiết bị gắn trên ôtô sẽ bị ngừng hoạt động vì hết tiền”. Giám đốc Công ty cổ phần CH Hà Nội Nguyễn Văn Hải lo âu, công ty có khoảng 2.500 thiết bị GPS lắp đặt trên ôtô của các DN chuyển vận, trong hơn 10 ngày vừa qua, đơn vị đã phải nạp thêm 45 triệu đồng cước nảy. Đến ngày 30/10, chỉ còn 1.086 thiết bị lắp đặt hoạt động, số còn lại phải tạm ngừng vì DN không đủ tiền nạp. Ngay sau khi cước viễn thông 3G tăng giá, hàng loạt thiết bị GSHT của các DN vận tải đã không hoạt động. Sim phải gắn được vào mọi thiết bị của các nhà cung cấp Số liệu từ Hiệp hội vận tải ôtô Việt Nam cho thấy, chiếm đến 70% sim gắn trên thiết bị GPS bây chừ dùng dịch vụ của nhà mạng Viettel, còn lại là MobiFone và VinaFone. Tại buổi họp bàn, tháo gỡ khó khăn can dự đến việc tăng cước 3G diễn ra sáng qua 30/10, đại diện Viettel cho rằng, đơn vị này chỉ tăng cước trên một số gói, với những gói chuyên biệt dành cho thiết bị GPS như Vi-tracking không điều chỉnh. Song, đại diện Viettel cũng thừa nhận, với các DN không dùng đúng gói cước này kiên cố sẽ bị ảnh hưởng bởi việc tăng giá. Ông Tạ Quang Thuận, Chi hội các DN cung cần thiết bị GPS cho biết, với cách tính cước mới của ViettelVề hình dạng, camera có nhiều loại rất khác nhau: có loại ốp trên trần, có loại thân dài và đặc chủng có thể ngụy trang. Để quan sát về đêm, camera được trang bị đầu phát hồng ngoại. Về đặc tính quang học và xử lý, camera có thiết kế như máy ảnh nhưng vận hành liên tục.Camera hiện nay có ba loại tiêu cự: cố định, không điều chỉnh được; có thể điều chỉnh lúc lắp đặt; có thể điều  lap dat camera quan sat gia re  chỉnh lúc sử dụng. Tùy mục đích sử dụng mà người dùng có thể lựa chọn loại phù hợp. Camera có tiêu cự cố định và điều chỉnh trong khi lắp đặt là loại thông dụng và phổ biến nhất cho nhu cầu quan sát trong nhà, văn phòng. Ở một số trường hợp đặc biệt hơn, như với mục đích an ninh, tầm theo dõi rộng, phức tạp thì có thể dùng camera điều chỉnh tiêu cự trong khi vận hành.Hầu như đâu đâu cũng có thể lắp đặt camera. Với những ngôi nhà đã được xây từ lâu, để hạn chế đi dây, nên sử dụng loại camera IP không dây. Nếu không sợ mất thẩm mỹ thì dùng camera có dây, rẻ hơn đáng kể. Khi sử dụng camera không dây dùng Wi-Fi nên có công nghệ mạng hỗ trợ. Camera IP không dây thường đắt hơn camera IP có dây 25% trở lên và gấp vài lần so với camera analog. Cho nên, lắp 1 – 2 camera thì nên dùng IP camera đơn giản hơn; lắp từ 4 camera trở lên nên dùng camera analog cho rẻ. Thì cước phí tăng lên rất nhiều lần chứ không phải chỉ mấy chục phần trăm. Hơn nữa, tại thời khắc lắp đặt thiết bị GPS cho các DN chuyển vận thì các gói cước như Mi10, Laptop Easy là thích hợp nhất về kinh tế và lưu lượng sử dụng. “Gói cước chuyên biệt Vi-tracking của Viettel không tăng trong đợt này nhưng so với các gói cước như Mi10, Laptop Easy vẫn đắt hơn. Bên cạnh đó, Sim sử dụng gói cước Vi-tracking chỉ gắn được vào thiết bị GPS do Viettel cung cấp”, ông Thuận nêu ý kiến. San sớt khó khăn với các DN chuyên chở, nhà cung cần thiết bị GPS, ông Nguyễn Đình Chiến, Phó giám đốc điều hành MobileFone cho hay, do đặc thù của ngành vận tải cần dùng 3G với lưu lượng thấp, tốc độ truyền không cao lại chuyển di liên tiếp nên cách tính block 50+50 như hiện tại không hạp với thiết bị GPS. “Chúng tôi mong muốn các DN chuyển vận, đơn vị cung cần thiết bị GPS ký hiệp đồng chính thức với công ty. Chúng tôi sẽ cung cấp gói cước hạp với ngành chuyên chở. Các DN ký giao kèo dùng thử, gói cước nào hợp sẽ lựa chọn”, ông Nguyễn Đình Chiến cho hay. Trong khi đại diện VinaFone, MobiFone đều cho biết sẽ sớm có một gói cước đặc thù cho các DN  lap dat camera gia re tai ha noi  tải, thì đại diện Viettel cho rằng, phải coi xét, trình lãnh đạo công ty và Bộ chủ quản (Bộ TT-TT), sớm nhất cũng phải đến ngày 16/11 mới triển khai được. Tại cuộc họp, ông Nguyễn Đức Trung, Phó Cục trưởng Cục Viễn thông, Bộ TT-TT cam kết sẽ tạo điều kiện, giải quyết nhanh về mặt thủ tục cho các DN viễn thông. Ngoài ra, lãnh đạo Cục Viễn thông cũng yêu cầu, gói cước mới các DN viễn thông phải bóc tách rõ ràng giữa dịch vụ và hàng hóa. “Sim phải gắn được vào mọi thiết bị GPS để các nhà cung cấp đều có thể sử dụng được. Yêu cầu các DN viễn thông xử lý, bóc tách cụ thể vấn đề này”. Vị này cũng cho biết, thời gian tới sẽ yêu cầu thẩm tra, vơ các Sim hiện đang dùng trong các thiết bị GSP có đúng đăng ký hay không, nếu sai chúng tôi sẽ buộc ngừng sử dụng vì can hệ đến vấn đề an ninh. CSGTAnh Nguyễn Văn Nhật, tài xế xe khách BKS 89B-002.57, chạy tuyến Hưng Yên - Đắk Nông: Hệ thống camera tự động giám sát đã “răn” thêm cánh lái xe chúng tôi. Là một tài xế điều khiển xe khách chạy trên tuyến đường này đã lâu, mới đây khi biết lực lượng chức năng cho lắp đặt hàng loạt camera giám sát tự động trên tuyến QL1A đoạn đi qua các tỉnh miền Trung này, tôi cũng như nhiều tài xế xe khách khác đã ý thức lên rất nhiều trong việc điều khiển phương tiện lưu thông trên đường. Bởi vì nếu vi phạm thì chắc chắn sẽ bị lực lượng CSGT phát hiện và xử lý.Sở Giao thông-Vận tải thành phố Đà Nẵng vừa hoàn thành lắp đặt 33 camera tại những nút giao thông trọng điểm để giám sát, xử phạt vi phạm giao thông, trật tự lòng lề đường.Mỗi camera có phạm vi giám sát bán kính 200m. Khi camera phát hiện lỗi vi phạm của người tham gia giao thông sẽ báo về trung tâm điều hành đèn tín hiệu giao thông và vận tải công cộng thành phố. Chưa phạt xe nào lỗi hộp đen "chết" vì 3G tăng Ngay sau khi nhận được phản ánh từ phía Hiệp hội chuyên chở ôtô Việt Nam, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng yêu cầu Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo các lực lượng bằng, kiểm soát "trợ thì không xử lý vi phạm đối với các chủ xe, lái xe trong trường hợp thiết bị giám sát hành trình không hoạt động đúng quy định" do tài khoản thuê bao 3G hết tiền đột ngột. Thời gian áp dụng đến hết ngày 30/11". Liên tưởng đến vấn đề này, Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên, Cục trưởng Cục CSGT đường bộ cho biết, CSGT chưa phạt bất kỳ nhà xe hay DN vận chuyển nào sai phạm vì hộp đen “tê liệt” do cước 3G tăng cao.